Lyon : les e-vélo’v électriques en service, tout savoir sur ces nouveaux vélos en libre-service

Ca y est, les vélos électriques en libre-service sont disponibles à Lyon et dans les communes limitrophes ! Une initiative écologique et citoyenne qui vise à améliorer la qualité de vie des riverains et la qualité de l’air de la métropole.

Sur les 5.000 Vélos’v déjà disponibles, la moitié ont été transformés en vélos électriques. Pour ce faire, il a suffit d’une heure en atelier !

 

 

Comment ça marche ?

 

Les nouveaux vélos en libre-service à Lyon disposent dorénavant d’une batterie électrique ! Depuis le jeudi 20 février 2020, la moitié des Vélo’v sont hybrides et peuvent rouler avec une batterie électrique. Ces batteries, qui pèsent 530 grammes et font la taille d’un livre de poche, se posent dans le panier avant du vélo. Elles offrent une assistance électrique au cycliste et donc, un grand confort d’utilisation.

Elles peuvent être retirées au comptoir Vélo’v (dans les locaux Citiz/LPA, 13 rue Antoine Salles, Lyon 2) ou envoyées gratuitement à domicile.

La batterie se charge en 2 heures via un port USB-C. Elle offre une autonomie de 8 à 10 kilomètres sur le plat. L’autonomie des Vélo’v dépendra aussi du dénivelé, du poids du cycliste et d’une éventuelle charge supplémentaire (objets dans le panier), ainsi que de la température (aucune batterie n’aime le froid). Des voyants lumineux sur le guidon permettent de contrôler le niveau de charge de la batterie.

Du fait du moteur et de la batterie, les nouveaux Vélos’v pèseront dorénavant environ 22 kilos.

Combien ça coûte et est-ce que cela vaut le coup ?

En plus de l’abonnement classique, les batteries sont à louer sans engagement.

Pour s’abonner, il suffit d’aller sur velov.grandlyon.com ou sur l’application Vélo’v gratuite. Les batteries Vélo’v fonctionnent comme une batterie externe, elles peuvent même être utilisées pour recharger votre smartphone !

Une caution est également demandée pour la batterie et son chargeur. Elle ne sera débitée qu’en cas de destruction ou de dégradation des équipements.

Vous pouvez également louer un Vélo’v occasionnellement, pour un trajet ou pour une journée entière.

Les nouveaux vélos hybrides lyonnais sont un bon moyen de se déplacer plus vite et de tenter (sans trop transpirer) les montées de Rillieux-la-Pape, Caluire-et-Cuire ou la Croix-Rousse.

Et pour ceux qui préfèrent l’abonnement classique, sans batterie ? Rien ne change, si ce n’est que les nouveaux modèles hybrides pèseront plus lourds que les vélos classiques, principalement à cause du moteur.

 

Les communes desservies par les e-vélos électriques

 

Ce nouveau service est disponible dans 24 villes de la métropole.

Les villes disposant déjà des Vélo’v électriques sont :
• Albigny-sur-Saône,
• Bron,
• Caluire-et-Cuire,
• Collonges-au-Mont-d’Or,
• Couzon,
• Décines,
• Ecully,
• Fontaines-sur-Saône,
• La Mulatière,
• Lyon,
• Neuville-sur-Saône,
• Oullins,
• Pierre-Bénite,
• Rillieux-la-Pape,
• Saint-Cyr,
• Saint-Didier,
• Saint-Fons,
• Sainte-Foy-Lès-Lyon,
• Saint-Genis-Laval,
• Saint-Priest,
• Tassin-la-Demi-Lune,
• Vaulx-en-Velin,
• Vénissieux et
• Villeurbanne.

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