En vue des J.O. de 2024, L’Île-Saint-Denis se redessine

Dans la ville de L’Île-Saint-Denis, un écoquartier fluvial commence à voir le jour pour accueillir une partie du village olympique lors des Jeux de 2024.

Le village olympique à l'Île-Saint-Denis
Le futur village. www.paris2024.org

Présenté en mars dernier par l’architecte Dominique Perrault, le village olympique des Jeux de Paris en 2024, réparti sur 50 hectares (Seine comprise) entre les communes de Saint-Denis, de Saint-Ouen et de L’Île-Saint-Denis, rassemblera 2400 logements et 119 000 m2 dédiés à des activités, bureaux, équipements et services. Conçu comme une « ville-jardin » intégrée dans le tissu urbain existant, à proximité des réseaux de transport en commun et des autoroutes, le village doit être achevé en septembre 2023. Après avoir abrité quelque 10 500 athlètes internationaux pendant les J.O., il accueillera ses premiers habitants en 2025.

Un quartier sans voiture

Ce projet de grande envergure apporte un coup de projecteur inédit sur la commune de L’Île-Saint-Denis – l’une des plus petites villes du département de la Seine-Saint-Denis. Et pour cause : une partie du village olympique trouvera place à l’intérieur d’un écoquartier fluvial qui, sur 22 hectares, constitue le programme immobilier le plus ambitieux de l’histoire de la ville. Ce nouveau « morceau de ville », qui reliera le centre-ville à la partie sud de l’île et son parc Natura 2000, a démarré sa construction dès 2013 dans une zone laissée en friche depuis 2004 et la fermeture progressive des anciens entrepôts des grands magasins Printemps et Galeries Lafayette. Il a accueilli ses premiers habitants au début de l’année 2018. À terme, il rassemblera 1000 logements (dont 50% en accession libre) et 50 000 m2 de locaux d’activité.

Entièrement sans voiture, le quartier sera équipé d’une centrale de mobilité proposant des services de transport réservés au quartier. Les berges de l’île, qui comportent des noues, fossés permettant l’absorption des eaux pluviales, seront aménagées en promenades, dans le respect des espaces verts existants. Des techniques innovantes de recyclage et de gestion des déchets sont envisagées. Le projet prévoit enfin des espaces partagés dans les immeubles, de l’habitat participatif et des locaux dédiés à l’économie sociale et solidaire.

Laurence Despins

Si vous avez lu cet article, vous aimerez aussi...

  • 09.01.2020
  • 0

Rennes déploie son propre réseau IoT

La ville de Rennes équipe toutes ses communes voisines d’un réseau IoT indépendant, pour limiter les coûts de déploiement de sa « ville intelligente ». Qu’est-ce que le réseau IoT ? Le réseau IoT permet de connecter un très grand nombre d’équipements publics dans le but de collecter des données et ainsi optimiser les process du

Lire la suite

  • 17.12.2019
  • 0

Nantes, nouvelle capitale européenne de l’innovation

Fin septembre, la ville de Nantes a été sacrée capitale européenne de l’innovation. Elle faisait partie des six finalistes en lice pour décrocher ce prix décerné par la Commission européenne. Un titre mis en jeu depuis 2014 Au total, ce n’est pas moins de vingt-sept villes de seize pays qui ont candidaté pour tenter de

Lire la suite

  • 29.11.2019
  • 0

À Paris, le ticket de métro disponible sur mobile

Cela devient enfin une réalité en Ile-de-France ! Il est désormais possible de payer et présenter le Pass Navigo ou le ticket de métro parisien via une application mobile. Un ticket de métro dématérialisé Jusqu’à récemment en test avec Navigo Lab, ce système bascule sur l’application Via Navigo, accessible au grand public depuis le 25 septembre

Lire la suite

Laisser un commentaire

Votre adresse courriel ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Recevez votre laps

Inscrivez-vous pour recevoir le laps, la newsletter bimestrielle de thyssenkrupp.