Éco-Vallée et transports urbains : Nice poursuit sa métamorphose
Dix ans après son lancement, le projet d’aménagement Éco-Vallée, dans la vallée du Var, poursuit la transformation de l’agglomération de Nice.
Dix ans après son lancement, le projet d’aménagement Éco-Vallée, dans la vallée du Var, poursuit la transformation de l’agglomération de Nice.
En Seine-Saint-Denis, le Grand Paris accentue la mutation de Saint-Ouen, ville populaire au passé industriel devenue l’une des plus attractives, aux portes de la capitale.
Les neuf ascenseurs de l’Hôtel du Collectionneur, à Paris 8e, ont été modernisés pour offrir à une clientèle prestigieuse un confort irréprochable. Dans le pur style des années 30.
Née à Singapour et au Japon, l’agriculture urbaine fait ses premiers pas en France. En 2019, la première tour maraîchère de l’Hexagone cultivera ses premiers semis à Romainville (93). Un exemple pour les villes du futur.
D'ici 2025, Rennes verra sortir de terre un tout nouveau quartier d'affaires et de vie autour de sa gare TGV. En plus de n'être qu'à 1h25 de Paris, la capitale bretonne souhaite y attirer en masse les entreprises.
Du 2 octobre au 7 décembre 2018, l’événement Elevent de thyssenkrupp Ascenseurs se déplace de ville en ville dans les quelque 35 agences françaises du groupe.
Innovants dans les années 2000, les ascenseurs sans salle de machine ont besoin aujourd’hui d’une modernisation après une quinzaine d’années de bons et loyaux services. À Dreux, les ascenseurs du parking Mesirard, dans le centre-ville, ont été remplacés grâce à un kit de rénovation nouvelle génération.
Siège du ministère de la Marine de la Révolution française à 2015, l’hôtel de la Marine, à Paris, se rénove en profondeur pour s’ouvrir au public en 2020. Afin de respecter le prestige du lieu, les ascenseurs et escaliers mécaniques s’intégreront en toute discrétion dans l’existant.
L'agence « thyssenkrupp Ascenseurs Lille Métro » a eu un très beau cadeau de Noël : la victoire de l’appel d’offres pour le remplacement de 53 escaliers mécaniques de la ligne 2 Nord du métro de Lille. Cette victoire est l'aboutissement d'un « process d’équipe », méticuleusement construit et mis en œuvre.